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目前，发运我国虽然可以生产部分C5氢化石油树脂,但C9氢化石油树脂依然依靠进口。预计年生产总值约2.2亿元，电煤吨同年产C9氢化石油树脂和C5、C9氢化共聚石油树脂共2万吨。多年来，比增梁长海教授团队针对C9石油树脂催化加氢过程中反应条件苛刻、比增胶质多以及杂质高的关键技术难题,开发了高活性且耐毒的加氢催化剂和加氢工艺，所得C9氢化石油树脂质量大大优于国内同类的进口产品，填补我国加氢石油树脂产业的空白。

这是我国第一套10000吨/年的石油树脂连续催化加氢生产氢化树脂装置，截至填补了国内C9氢化石油树脂和C5、C9氢化共聚石油树脂产业的空白。日前，月底2亿一批无色、无味、高附加值、耐光性能好、电绝缘性优良、溶解性好的C9氢化石油树脂产品已正式下线。

梁长海教授团队以催化剂加氢制备石油树脂为核心技术，铁路联合天津大学许春健教授团队共同进行了工业化体系的建立，铁路以此申请了国家级发明专利并顺利投产运行。

C9氢化石油树脂具有良好的增粘性、发运相容性和光热稳定性，发运是热熔胶和压敏胶等胶黏剂中不可缺少的组分，广泛应用于卫生用品、食品包装、书刊装订等行业。有一定的调理作用，电煤吨同但不保证每个人食用后有同样的效果。

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